Как выбрать автомобиль?
Любой из нас, выбирая машину, помимо объективных трудностей, связанных с покупкой, сталкивается со сложностью выбора. Это происходит из-за неадекватного представления о функциональных особенностях приобретаемого автомобиля. Целью покупки «джипа», будущий хозяин назовет регулярные выезды на природу – на пикники, охоту, рыбалку, но на самом деле, удочку, он не держал в руках уже несколько лет. Или молодая девушка, покупая дорогой «седан» для поездок на работу, на самом деле хочет выделиться среди коллег. Несколько советов, перечисленных ниже, помогут вам, сделать верный выбор.

Наиболее частой поломкой в мотоцикле является поломка
1)Двигателя. Различают два типа мотоциклетных двигателей. Двухтактные имеют большую литровую мощность, но низкий моторесурс, поскольку требования к смазке повышены. В систему раздельной смазки входят масляный бачок и насос, совещённый с механизмом дозирования. С помощью этого устройства подаётся масло в пропорции 1:60 или 1:100. Без использования двухтактного масла двигатель выходит из строя. Четырёхтактные мотоциклетные двигатели аналогичны автомобильным по конструкции. Но обычно у этого двигателя, совмещённого с коробкой передач, единая система смазки. Смена масла и масляного фильтра должна поводиться через 5 – 10 тыс км пробега или раз в сезон. Четырёхтактные мотоциклетные двигатели требуют применения специального масла. Причина этого – работа сцепления мотоцикла в масляной ванне, а в некоторых типах автомобильного масла содержатся присадки, которые образуют поверхностные плёнки, иногда приводящие к тому, что диски преждевременно изнашиваются. В механизме газораспределения нужна периодическая регулировка. Чаще всего регулируют винтом с контргайкой на коромысле или рокере. Регулируют и шайбами, подкладываемыми под стакан толкателя, аналогично автомобилю ВАЗ 2108. Если у двигателя есть механические компенсаторы, обслуживать газораспределяющий механизм не требуется.

Техническое обслуживание включает с себя контрольно-диагностические, смазочные, крепежные, регулировочные и другие виды работ, которые проводятся с целью предупреждение и выявление неисправностей, снижение интенсивности изнашивания деталей, экономию горюче-смазочных материалов, уменьшение выбросов токсических компонентов автомобилями. ТО должно обеспечить безотказную работу автомобиля в пределах установленных пробегов заводом изготовителем.

Достаточно часто появляется необходимость в покраске автомобиля: на поверхности воз-никли очаги коррозии, автомобиль поврежден, готовится к продаже или просто хочется изменить разонравившийся цвет. Перед тем, как передать автомобиль в руки специали-стов или попробовать себя в роли маляра, не помешает узнать, из чего состоит процесс качественной покраски.

При поверхностном ремонте рекомендуется использовать материалы одного производите-ля. Компоненты от разных фирм могут быть не совместимы, из-за чего возможно их вза-имное отторжение. Это приведет к тому, что новое покрытие будет недолговечным, так как из-за химических реакций оно потеряет свойства и цвет. Наиболее чувствительными к посторонним компонентам являются акриловые автоэмали.

Как полировать автомобиль?
Про владельца автомобиля можно многое узнать по внешнему виду транспортного средства. Но как бы бережно и аккуратно не эксплуатировать автомобиль, его чистый и приятный вид очень сложно сохранить надолго. Кислотные дожди, пыль и песок, которые действуют как наждачная шкурка, разъедающее действие соли и реагентов на дороге, грязь, которая растирается по кузову автомобиля в результате неправильной мойки, все это оказывает сильное влияние на лакокрасочный слой кузова, который быстро лишается своего первозданного вида. Покрытие начинает тускнеть, появляются маленькие, незаметные сначала трещинки. Через эти трещинки агрессивная среда начинает свое разрушающее действие на потерявшем защиту металле – с этого начинается процесс коррозии. Чтобы этого не происходило, необходимо проводить полировку лакокрасочного слоя. Полировка является очень эффективным решением для сохранности и поддержания чистоты автомобиля на долгое время.

Автомобильные шины являются самой изнашиваемой деталью автомобиля. Срок службы автомобильных шин зависит от давления в ней воздуха, степени мастерства водителя, технического состояния автомобиля и нагрузки на шины. Чтобы шины вашего автомобиля служили долго необходимо при каждом ежедневном техническом обслуживании проверять в них давление воздуха. Уменьшение давления воздуха в шине приводит к искажению её профиля, повышению температуры шины свыше ста градусов и увеличению внутреннего трения. Эксплуатация в таких условиях приводит к отслоению корда от резины и, как результат, выход резины из строя. Не лучше и увеличенное давление в шине. Шина становится более жёсткой, усиливаются ударные нагрузки на неё и это приводит к ускоренному износу. Заметить снижение давления в шине можно даже без манометра. На обеих сторонах шины появляются тёмные кольцевые пояса.

При эксплуатации автомобиля в городских условиях, когда часто приходится использовать стартер для пуска двигателя, происходит интенсивный разряд аккумуляторной батареи, который не восполняется при коротких городских поездках. Вот тогда у нас, автомобилистов, и возникает вопрос, как подзарядить свой аккумулятор, чтобы продлить срок его службы. Хочу представить вам некоторые способы подзарядки автомобильного аккумулятора.

Для зарядки аккумулятора необходимо, в первую очередь, обзавестись зарядным устройством для автомобильных аккумуляторов. Они представляют собой регулируемый трансформатор напряжения, совмещённый с выпрямительным устройством. Выпрямитель служит для выработки постоянного тока, которым и производится подзарядка. Конструкция выпрямителя позволяет регулировать зарядное напряжение в пределах от двенадцати вольт до шестнадцати с половиной вольт. Таким выпрямителем можно произвести полную зарядку современного необслуживаемого аккумулятора.